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特斯拉寧德時(shí)代合產(chǎn)百萬(wàn)英里新動(dòng)力鋰離子電池

發(fā)布時(shí)間: 2021-08-12

據外媒報道,特斯拉不久前曾開(kāi)發(fā)一種新電極技術(shù),電動(dòng)汽車(chē)倘若使用這種電池,可以將續航里程提升至100萬(wàn)英里,也就是160萬(wàn)公里。據悉,特斯拉的新動(dòng)力將會(huì )與寧德時(shí)代合作加工,并首先在我國推出,國產(chǎn)Model3可能會(huì )首先使用該技術(shù)。


特斯拉的新電極技術(shù)由特斯拉電池方面的合作伙伴、達爾豪斯大學(xué)的杰夫·達恩(JeffDahn)和他團隊的兩名工程師研發(fā)并申請專(zhuān)利,這種新的單晶鎳鈷鋁電極技術(shù),在生命周期內可以充電4000次,電池生命周期內的續航里程也就有望因此而超過(guò)100萬(wàn)英里(160萬(wàn)公里),有效處理了現階段的衰減問(wèn)題。


據外媒報道,國產(chǎn)Model3有可能將會(huì )首先使用這種新技術(shù)的動(dòng)力鋰離子電池,因為特斯拉一直計劃讓這款車(chē)的成本可以降的更低,動(dòng)力鋰離子電池壽命更長(cháng),估計新車(chē)的推出時(shí)間可能是2020年底或2021年初。將來(lái)國產(chǎn)ModelY也有機會(huì )使用這種新動(dòng)力鋰離子電池。


另外,值得一提的是,這種新的單晶鎳鈷鋁電極技術(shù)的使用,還有望使電動(dòng)汽車(chē)的成本與燃油車(chē)相當,倘若真是這樣的話(huà),我們就將面對一場(chǎng)新的技術(shù)革命了,也許將加速燃油乘用車(chē)退出歷史舞臺的步伐。


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